当前位置:亿达滑模 > 技术创新
技术创新
滑模技术实施难点及应对措施
日期:2017-9-18 15:31:09 来源:互联网 浏览数:
 
分享到:

    1 滑升平台变形
    模板滑升时,由于筒仓径孔太大,加之平台自重、混凝土阻力以及施工活载和各种荷载影响,因此可能会出现严重的变形。如果平台发生了变形,则会影响滑模质量。比如,平台滑升的高差过大,导致结构垂直度也比较差;扭转偏差过大,导致继续滑升。在滑升操作过程中,由于滑升平台筒仓尺寸太大,加之平台自重过大、摩擦力影响等,因此造成受力不均、发生变形现象。实践中可以看到,如果平台变形,则后续会产生较多的问题。如果出现变形问题,则会因平台滑升高差超标而导致滑升终止。针对以上问题,在平台组装过程中,应当采取以下应对措施:①严格控制提升架、千斤顶用量,而且布置一定要均匀,以免因受力不均而出现不利影响。在使用过程中,应当确保千斤顶间距,一般以1.20 m 为宜。壁柱等水利工程特殊部位,建议布设提升千斤顶。提升架施工安装过程中,应当确保垂直度,而且还要确保横梁的水平度。需要强调的是液压油管直径、长度应当保持一致,而且油路必须畅通,以确保加压操作过程中压力传送同步到位。②对于垂直支撑结构,需适当增设剪刀撑。就垂直支撑而言,建议采用普通滑升平台隔跨加密法。在此过程中,每隔大约3~4 m设置一道剪刀撑。③对柔性平台拉筋直径进行适当调整,并且加密拉筋的数量。实际施工过程中,应当根据筒仓直径尺寸,优选拉杆钢筋,一般直径在14~16 mm 之间,而且间距宜设为1~1.20 m。
    2 加强混凝土浇筑质量及钢筋绑扎操作管理
    滑模施工过程中,对混凝土浇筑以及钢筋绑扎具有较高的要求,需在规定时间内必须完成施工操作任务,以免滑模难以连续施工。实践中,若筒仓结构直径变大,则混凝土浇筑、钢筋绑扎量就会增多,实践中应当重视之。
相关阅读

上一条:桥梁墩台滑模施工的钢筋绑扎

下一条:市政道路工程软土路基施工技术探析